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5-10万韩系车操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
2018-07-22 08:40:09 新浪汽车综合
威尼斯娱乐城 反观济州联前三轮仅仅取得1胜2负,目前积3分,排在G组榜尾位置。

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的5-10万韩系车,相信下面这个5-10万韩系车操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 领动 9.98-15.18万元
4.58分
2561人参与
2 悦纳 7.28-10.58万元
4.54分
488人参与
3 瑞奕 7.29-9.99万元
4.31分
213人参与
4 悦纳RV 7.88-10.88万元
4.29分
19人参与
5 起亚K2 7.29-10.39万元
4.27分
3157人参与
6 起亚K3 9.68-15.08万元
4.27分
5510人参与
7 瑞纳 4.99-7.39万元
4.12分
3777人参与
8 悦动 7.99-11.59万元
4.01分
3240人参与
9 福瑞迪 7.88-10.98万元
3.96分
2164人参与
10 伊兰特 8.98-9.88万元
3.84分
1180人参与

目前市面上5-10万韩系车可选车型有10款,而针对这10款5-10万韩系车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是领动、悦纳、瑞奕、悦纳RV、起亚K2,其中领动凭借4.58分力压所有对手,成为了5-10万韩系车操控口碑王。第二名悦纳、第三名瑞奕在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的5-10万韩系车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,起亚K3、瑞纳、悦动、福瑞迪和伊兰特分列5-10万韩系车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--领动
5-10万韩系车操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
领动
操控评分:
4.58
  • 一只小羊咩
    评论车型:1.6L 自动 智炫·旗舰型
    操控:
    作为一个女司机,方向盘很轻,转向精准,油门灵敏,刹车感觉很好,操控起来不错。
  • 纯雅芳
    评论车型:1.6L 自动 智炫·豪华型
    操控:
    最好的操控状态就是顺手,爱车方向盘指向转向都很精准,想转弯倒车还是调头都很方便。
  • 吴拥军
    评论车型:1.6L 自动 智炫·精英型
    操控:
    领动的转向很精准,指哪打哪,唯一就是悬挂有点硬,毕竟不是独悬;上个月跑了几十公里山路,还真是出乎意料,又窄又烂的山路,领动居然应对自如,没有半点力不从心的感觉,赞一个
操控评分排行榜TOP2--悦纳
5-10万韩系车操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
悦纳
操控评分:
4.54
  • 理想胜过现实
    评论车型:1.4L 自动 活力版
    操控:
    低速方向盘极轻,高速和过弯又非常稳健,但低速方向盘太假,差评! 底盘及悬架:底盘很硬了,悬挂行程很短,这小车最重要的是舒适度吧,但是没几台舒适的,都是硬硬的,俗称板车! 山路:爬坡这车有点糟心,不给多点油发动机绝对掉速,力不从心,但转向极限很高,毕竟车不长。还算可以吧,小有乐趣
  • lmredwolf
    评论车型:1.4L 手动 炫酷版
    操控:
    对于操控方面,这辆车给我的感觉就是一个字“轻”,首先是方向盘很轻,电子助力的,一根手指头都可以转向,而且我感觉转向还是挺精准的,基本指哪打哪吧,再就是离合器很轻,这对于新手开比较方便,我曾经开过一次宝骏730,哎呀我的妈呀,在等红绿灯的时候,踩的可真叫人难受,有点重
  • 0z3vnwvv
    评论车型:1.4L 自动 活力版
    操控:
    方向盘指向性还不错,算得上是指哪打哪了,刹车足够灵敏,让你觉得很容易适应~作为一款轿车,它的底盘是不高的,重心也低,所以高速过弯就显得格外从容,有一次跟几个*一起去盘山道,他们的SUV倾斜感太明显了,特没安全感,还是我的轿车好,至少稳稳当当的!!!
操控评分排行榜TOP3--瑞奕
5-10万韩系车操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
瑞奕
操控评分:
4.31
  • 电竞喷喷
    评论车型:1.6L 自动 旗舰型
    操控:
    操控? 只适合代步 转弯吓人 还是稳稳当当的开吧 高速飘 车太轻 最多跑过170 心惊胆战
  • fanxiaorui9326
    评论车型:1.4L 手动 领先型
    操控:
    像现在几万元的车有啥子操控性可言嘛,又不是赛车,但是方向盘比较轻,好开,适合女性朋友
  • 川东煙菋
    评论车型:1.4L 自动 领先型
    操控:
    操控还是比较可以的,以前开的是手动挡的帝豪,瑞奕体型不大,在城市穿梭还是比较好的,没有压力。
操控评分排行榜TOP4--悦纳RV
5-10万韩系车操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
悦纳RV
操控评分:
4.29
  • 老徐02
    评论车型:1.4L 自动 炫酷版
    操控:
    老婆非常喜欢这车的操控方向盘超轻,开完这个再开我的方向盘都盘不动了说
操控评分排行榜TOP5--起亚K2
5-10万韩系车操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
起亚K2
操控评分:
4.27
  • 玛丽爱生活
    评论车型:1.4L 自动 GLS
    操控:
    真皮方向盘,手感好,舒适,听音乐,接打电话,再也不用担心溜号的问题了,操控台简单,没有那些小扭扭在这个价位上也就这样了,简单易懂,不麻烦,容易上手。
  • wjk251898251
    评论车型:1.4L 手动 GLS
    操控:
    方向盘很轻,指那打那,档位也好挂,没有不顺,底盘也不低,没出现拉底现像!悬挂系统还凑活,过减速带必减速要不太墩,跟开20来万车没法比,一分价钱一分货!
  • 大白胖子83
    评论车型:1.4L 手动 GLS
    操控:
    方向盘很轻,一点不费力,感觉很好开。底盘很扎实,开起来噪音很小。
操控评分排行榜TOP6--起亚K3
5-10万韩系车操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
起亚K3
操控评分:
4.27
  • 一尊皇牛
    评论车型:1.6L 自动 GLS
    操控:
    方向盘手感不错,只是有一点点的虚位。告诉的时候给人的感觉比较累,没有那种随速转向,可能是我的要求太高,在这个价位上,不能要求太多!
  • wangqianglin
    评论车型:1.6L 手动 GL
    操控:
    方向盘操控很好,开过很多车比起这个还算不错的这个方面,有些方向盘转向重这个就很不错拐弯打方向很轻盈
  • 小鲱鱼
    评论车型:1.6L 手动 GL
    操控:
    乞丐版的方向是有点重,男人用起来还行,操控方面的话不知道,我又不赛车,但比朗逸好开
操控评分排行榜TOP7--瑞纳
5-10万韩系车操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
瑞纳
操控评分:
4.12
  • wgfd
    评论车型:1.4L 手动 舒适型
    操控:
    液压助力调校一般,通过电子处理的,瑞纳的,液压助力,不是很好。加上方向盘,手动的,这种配置。不能前后调节。座椅不能上下调节。导致操控很一般。
  • VIP虎
    评论车型:1.4L 自动 舒适型
    操控:
    车小的优点就是灵活。方向还算精准。 底盘及悬架:后桥扭力梁的板车悬挂给舒适性大打折扣啊,过个减速带都叮铛的。前轮减震行程也短。不过离地间隙还是可以接受的。车小但不矬,这话很经典的概括了瑞纳的外型尺寸。 山路:上长坡后期会有吃力的感觉。下坡L档到是没压力,很安全。转弯指向很准确,不会发飘。 雨雪泥泞路面:动力小的优点是冰雪路面起步,扭矩小,不打滑。可是没esp,车身侧滑时很可怕。冰雪路面依靠降档减速,反映也还灵敏。
  • 开学一年级
    评论车型:1.4L 手动 时尚型
    操控:
    车子电动助力,方向盘肯定比液压的轻了,原地单手打方向就算是妹子也不会觉得累,很适合女孩子开。方向盘指向很精准,基本就是指哪打哪了。挂档比我那辆科鲁兹要好,刹车也很轻,这点不错。 山路:我觉得这个最好还是不要走了吧,想想都有一点刺激。
操控评分排行榜TOP8--悦动
5-10万韩系车操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
悦动
操控评分:
4.01
  • 屌丝没car
    评论车型:1.6L 手动 豪华型
    操控:
    操控真是没法说了,船,早就知道操控不好,要操控买马自达好了,经常这样告诉自己。
  • 毕力行1985
    评论车型:1.6L 自动 悦心版
    操控:
    电子助力,方向轻盈,适合女士开。我之前是液压助力的,对比来说指向性还是液压的好,另外这车过弯时真的不能快,会测倾很明显。30以下没事,40过弯很恐怖。后悬挂为什么不是独立的?烂路表现很差!
  • 心伤的抉择谁的泪
    评论车型:1.6L 自动 悦值版
    操控:
    操控没什么特别的地方,就是之前驾校学的,因为要上班学的比较匆忙,所以不太熟练,但是这个车很好操控,没有要特别注意的地方,就是新车难免还要跟它磨合磨合,方向盘很精准,指哪走哪的感觉不要太爽哦!悬挂感觉是稍微偏软一点,个人也是喜欢软的,上了200以上感觉也挺稳妥地,满满的都是安全感!
操控评分排行榜TOP9--福瑞迪
5-10万韩系车操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
福瑞迪
操控评分:
3.96
  • S苏菲
    评论车型:1.6L 手动 GL
    操控:
    电子助力的转向真的好轻,再加上悬挂比较硬,转弯没感觉多大侧倾。高速最高跑到过170,还是挺稳的。
  • 幸福的生活着
    评论车型:1.6L 手动 GLS
    操控:
    方向盘手感偏轻。高速会变重。也没什么虚位,和日系车开起来差不多
  • 你明天是否依然爱我
    评论车型:1.6L 手动 GL
    操控:
    方向盘稍有虚位,城市道路和小区拐弯较沉,高速也还可以,说不上指哪打哪由于是液压助力,肯定比不上电动助力,但应付城市道路也还是没问题的。 底盘及悬架:悬架调教偏硬,底盘高度可以,通过性可以应付现在的需要,当然咱也不指望拿这车去越野去??
操控评分排行榜TOP10--伊兰特
5-10万韩系车操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
伊兰特
操控评分:
3.84
  • *6zz
    评论车型:1.6L 自动 舒适型
    操控:
    作为一款家用车,操控还算不错,咱也不下赛道也不飙车,方向较轻,指哪儿打哪儿,够用了
  • 2722
    评论车型:1.6L 手动 标准型
    操控:
    刹车正好适合我,不软不硬 底盘及悬架:后悬挂偏硬,过减速带都得使劲踩刹车减速,
  • 阿牧yao
    评论车型:1.6L 手动 舒适型
    操控:
    减震还可以,现在A级车都没有独立悬挂了,伊兰特却是独立悬挂呢 底盘及悬架:悬架支撑还可以,因为重心低 坐着很舒服。。
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